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惠州博罗:交通大建设带动产业大发展
2022-11-23

要致富,先修路。交通基础设施的畅通与否决定着一个地区内外通达便捷程度,也影响着它的经济发展水平。

进入9月,惠州市博罗县多个基础设施建设项目的施工现场热火朝天,葫芦岭亮化工程、金龙大道路面改造工程、双龙大道、龙江东江大桥等一批项目加速建设,部分项目即将动工或竣工。

按照博罗县交通规划,该县的路网等级标准将全面提升,借助国家级、省级、市级交通基础设施在博罗的建设,优化现代化公路交通体系,提升内部互联互通水平,打造具有优良畅通性和较高服务水平的一体化公路网络。以此为契机,博罗将打造多个经济新增长点,使该县东西部实现协调发展。

另外,青少年宫、美术展览馆、文化创意馆等一批文化基础设施建设的加快推进,将大大助推博罗文化产业的繁荣,也给当地居民带来丰富的精神食粮,助力博罗打造“岭南文化名县”。

“四好农村路”加速乡村振兴

博罗位于惠州中北部,对内与惠城区、龙门县相邻,对外与东莞、广州、河源等地接壤,随着经济社会的发展,对内外联通的交通建设需求不断上升。

近日,记者来到博罗龙江东江大桥项目建设现场。大桥横跨东江,北部连接博罗园洲镇,南部连接东莞企石镇。记者看到,大桥主体工程已经基本建成,一些工人头顶烈日作业。

“如果进展顺利,大桥在今年年底就可以完工,甚至通车。”园洲镇政府相关部门负责人介绍。

该项目采用一级公路技术标准,大桥设计速度为80千米/小时,采用双向四车道,全长1.622千米。大桥北引道工程设计速度60千米/小时,采用双向六车道形式,预留八车道,路线长6.2千米。

记者从博罗县交通运输局、惠州市博罗公路管理局等部门了解到,该县和龙江东江大桥类似的项目还有一批,它们将进一步打通交通节点,使区域运输更加快速通畅。

比如,预计将于10月动工的金龙大道路面改造工程,全长约48公里,起点于国道G220线龙门县与博罗县交界处,终点位于国道G205线四角楼高速公路出口。预计2021年4月改造完成后,项目沿线的路面及配套设施将更加完善。

即将动工的泰美镇市政路道路新建工程包括6条道路,总长约3.61千米,建成后将改善交通条件及旅游环境,方便当地居民的日常出行。

而在农村道路建设方面,博罗也取得了重大进展。近日,包括博罗在内的8个县(市、区)被广东省交通运输厅等部门命名为“四好农村路”省级示范县。

博罗县获得这样的荣誉,得益于近年来加大力度推进“四好农村路”建设。按照“建好、管好、护好、运营好”的目标,博罗对全县范围内农村公路进行了改造升级,打通了制约农村发展的交通瓶颈。

经X223线从长宁往横河走去,道路宽敞整洁,两旁绿树成阴,交通配套设施齐全。每逢节假日,沿线的罗浮山澜石村、横河镇郭前村等乡村游人如织。“四好农村路”的建设在方便居民出行的同时,也加快了乡村振兴的步伐。

三个高铁站打通交通大动脉

一系列市政道路和农村公路等基础设施的建设,使博罗提升了内部联通的效率。在远距离联通方面,武深高速公路、赣深高铁、广汕高铁的通车或加速建设,将为博罗带来多条交通大动脉,从而实现更长远距离的快速联通。

去年底,武深高速惠州段和仁化至新丰段同时通车,从而实现了武深高速全线贯通。它是惠州唯一从最北边到最南边的高速公路,连接博罗等多个县区。从全省来看,它为广东省增加了一条出省的快速通道,驱车到湖南可以缩短约2个小时。

按照《博罗县县城总体规划(2011